駅の歴史と名所案内　静岡駅　SHIZUOKA STATION - 鉄道を主とした公共交通ブログ

駅名　静岡駅
旧漢字　靜岡
よみ　しずおか
歴かな　しづをか
発音　シズオカ
所在地　静岡市葵区黒金町50
電報略号　シツ(シツシツ)
事務管理コード　△520116
貨物取扱駅コード　5214
マルス入力コード　シツシツ
マルスカナコード　シズオカ
スリーレターコード　
鉄道事業者　東海旅客鉄道
所属路線　東海道本線・東海道新幹線
乗入路線　東海道線(CA17)
　　　　　東海道新幹線
キロ程　東京起点　180.2km

名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月)
　賎機古墳　古墳時代遺跡　北西2.5粁　バス5分
　浅間神社　浅間祭(廿日会祭)4月1日から5日まで　北西2粁　バス5分
　梅ヶ島温泉　附近キャンプの適地　北44粁　バス3時間
　草薙県営総合運動場　北東5粁　電車15分
　久能山東照宮　国宝社殿他多数、風光がよい　南東10.7粁　バス30分
　安倍川　西2.5粁　バス10分
　吐月峰(紫尾寺)　指定名勝の庭園あり　北西8.5粁　バス25分
　臨済寺　臨済宗　指定名勝の名園あり　北3粁　バス10分
　登呂遺跡　弥生式文化時代の遺跡　南東2粁　バス7分
　駿府城跡　北東500米

歴史
1889年(明治22)2月1日　官設鉄道の駅として、東海道本線国府津駅～静岡駅間の開通時に開業。一般駅。開業日には盛大な式典が開催される予定であったが、この日に市街地13町・1,100戸を失う大火が発生し、式は簡素なものとされた。用意されていた酒や餅は被災者に提供された。
1889年(明治22)4月16日　官設鉄道が当駅から浜松駅まで延伸し、豊橋方面への既存線と直結。途中駅となる。
1895年(明治28)4月1日　線路名称制定。東海道線(1909年に東海道本線に改称)の所属となる。
1907年(明治40)10月　2代目の駅舎に改築。
1935年(昭和10)10月10日　3代目の駅舎に改築。
1940年(昭和15)1月15日　静岡大火により駅舎焼失。
1950年(昭和25)3月17日　戦後はじめて、静岡駅で「安倍川もち」が販売される。一箱50円
1964年(昭和39)10月1日　東海道新幹線の駅が開業。
1967年(昭和42)10月1日　東静岡駅(現在の静岡貨物駅)に貨物取り扱い業務の一部を移管。
1970年(昭和45)3月15日　新幹線のホームが16両対応に延伸される。
1971年(昭和46)4月1日　旅行センター開業。
1973年(昭和48)6月1日　貨物取り扱いを全廃。
1977年(昭和52)10月17日　下り線が高架化。
1979年(昭和54)2月15日　上り線が高架化。
1979年(昭和54)10月12日　高架駅舎が完成。
1981年(昭和56)10月8日　静岡駅ビル「パルシェ」オープン。
1983年(昭和58)春　東海道本線下りホームと東海道新幹線にエスカレーターを設置。
1984年(昭和59)3月31日　東海道本線上りホームにエスカレーター設置。
1986年(昭和61)11月1日　荷物取り扱いを廃止。
1987年(昭和62)4月1日　国鉄分割民営化により、JR東海の駅となる。
1992年(平成4)12月12日　在来線改札口に自動改札機を導入。
1997年(平成9)6月11日　新幹線改札口に自動改札機を導入(新幹線では全国初)。
2006年(平成18)10月26日　東海道新幹線下り通過線上でJR東海社員が通過中の東京発広島行き「のぞみ61号」に飛び込み自殺する事故が発生。上下合わせて38本が運休し、11万人の乗客に影響が出た。
2008年(平成20)3月1日　在来線改札口でICカード「TOICA」の利用が可能となる。
2012年(平成24)3月17日　当駅発着で東京駅へ直通する普通列車が前日の列車を最後に廃止。