駅の歴史と名所案内　甲子園口駅　KOSHIENGUCHI STATION

駅名　甲子園口駅
旧漢字　甲子園口
よみ　こうしえんぐち
歴かな　かふしゑんぐち
発音　コーシエングチ
所在地　兵庫県西宮市甲子園口二丁目1-36[
電報略号　コシ(オサコシ)
事務管理コード　△610135
貨物取扱駅コード　
マルス入力コード　オサコシ
マルスカナコード　コウシエングチ
スリーレターコード　
鉄道事業者　西日本旅客鉄道株式会社
所属路線　東海道本線
乗入路線　東海道本線(JR-A51)
キロ程　東海道本線　東京起点　 569.3
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月)
　甲子園野球場　収容人員10万余　南2.5粁　国道電車2分　徒歩10分
　プール・テニスコート　南2.5粁　国道電車2分　徒歩10分
　鳴尾競輪場　南3粁　国道電車5分
　海水浴場　南3.5粁　国道電車7分
　

歴史
1934年(昭和9)7月20日　国有鉄道東海道本線の神崎駅(現在の尼崎駅)～西ノ宮駅(現在の西宮駅)間に開業(吹田駅～須磨駅間電気運転開始と同時、隣の立花駅も同日に開業。)。旅客扱いのみ。
1964年(昭和39)10月1日　駅構造が変更され、1番のりばが下り内側線、2番のりばが大阪方面への折り返し列車専用となる。
1978年(昭和53)10月2日　南口駅舎が改築される(2代目)。
1987年(昭和62)4月1日　国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道の駅となる。
1988年(昭和63)3月13日　路線愛称の制定により、「JR神戸線」の愛称を使用開始。
1995年(平成7)1月17日　阪神・淡路大震災により、営業休止。
1995年(平成7)1月19日　尼崎駅～当駅間が営業再開。
1995年(平成7)1月25日　当駅～芦屋駅間が営業再開。
1997年(平成9)3月8日　JR神戸線標準接近メロディ「さざなみ」導入。
2002年(平成14)7月29日　JR京都・神戸線運行管理システム導入。
2003年(平成15)11月1日　ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2007年(平成19)3月18日　駅自動放送を更新。
2007年(平成19)8月27日　バリアフリー化工事着工。これにより、当駅折り返しの列車が一旦廃止される。
2009年(平成21)3月14日　バリアフリー化工事が完成。エレベーターの使用を開始。ホームが尼崎・大阪・北新地方面に4両分移設されたことにより、停車位置を変更(2番のりばを除く)。これにより、当駅で折り返す列車が復活する。
2014年(平成26)3月22日　北口駅舎が改築(2代目)。
2014年(平成26)8月1日　南口駅舎の減築・耐震補強工事が終了。
2015年(平成27)3月12日　入線警告音の見直しに伴い、接近メロディをJR神戸線標準接近メロディ「さざなみ」の音質見直し版に再び変更する。
2015年(平成27)7月7日　南口に駅ビル「ビエラ甲子園口」が開業し、駅改良工事が終了。
2018年(平成30)3月17日　駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。