駅の歴史と名所案内　六甲道駅　ROKKOMICHI STATION - 鉄道を主とした公共交通ブログ

駅名　六甲道駅
旧漢字　六甲道
よみ　ろっこうみち
歴かな　ろくかふみち
発音　ロッコーミチ
所在地　神戸市灘区永手町四丁目1-1
電報略号　ロコ(オサロコ)
事務管理コード　△610140
貨物取扱駅コード　
マルス入力コード　オサロコ
マルスカナコード　ロツコウミチ
スリーレターコード　
鉄道事業者　西日本旅客鉄道株式会社
所属路線　東海道本線
乗入路線　東海道本線(JR-A58)
キロ程　東海道本線　東京起点　582.3km
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月)
　六甲山　標高931米　ゴルフ、テニスコート、ハイキングコース　北2.4粁　ケーブル10分
　摩耶山　標高700こっめ　真言宗忉利天上寺、赤松円心の墓　北西4粁
　

歴史
1934年(昭和9)7月20日　国有鉄道東海道本線の吹田駅～須磨駅間の電気運転開始と同時に、住吉駅～東灘駅(貨物駅、現在の摩耶駅)間に新設開業。旅客営業のみ。
1972年(昭和47)4月20日　快速の停車駅となる(外側線の快速は通過)。
1973年(昭和48)11月　上り線高架化。
1976年(昭和51)6月29日　住吉駅～東灘駅間の下り電車線が高架化。
1976年(昭和51)10月26日　住吉駅～東灘駅間の下り列車線が高架化され、高架化事業完成。この高架化事業の一環で、1871年(明治4)7月完成の旧・石屋川隧道(日本初の鉄道トンネル)は廃棄された。
1978年(昭和53)4月1日　駅ビル「チャオ」が開業。
1987年(昭和62)4月1日　国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道の駅となる。
1988年(昭和63)3月13日　外側線の快速も停車するようになる(すべての快速が停車)。路線愛称の制定により、「JR神戸線」の愛称を使用開始。
1995年(平成7)1月17日　阪神・淡路大震災により駅舎が倒壊し不通となる。
1995年(平成7)4月1日　住吉駅～灘駅間が営業再開。これにより、JR神戸線は全線で営業再開。ただし、駅事務室は仮設のコンテナを使用し、臨時の券売機を設置して対応した。
1995年(平成7)7月8日　駅高架下の駅舎使用再開。
1996年(平成8)11月30日　駅高架下にショッピングセンター「ジェイモール六甲道」が開業。
1997年(平成9)3月8日　JR神戸線標準接近メロディ「さざなみ」導入。
2002年(平成14)7月29日　JR京都・神戸線運行管理システム導入。
2003年(平成15)11月1日　ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2007年(平成19)3月18日　駅自動放送を更新。
2014年(平成26)12月13日　3番のりばで昇降式ホーム柵を試験運用。試験運用が終了した2015年(平成27)3月以後正式採用となった。
2015年(平成27)3月12日　入線警告音の見直しに伴い、接近メロディをJR神戸線標準接近メロディ「さざなみ」の音質見直し版へ再び変更する。
2017年(平成29)1月6日　昇降式ホーム柵が試作型から量産型へ更新のため一旦撤去される。
2017年(平成29)3月4日　昇降式ホーム柵が量産型へ更新され、使用を再開。
2018年(平成30)3月17日　駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。