駅の歴史と名所案内　飯田町駅(廃止)　IIDAMACHI STATION

駅名　飯田町駅
旧漢字　飯田町
よみ　いいだまち
歴かな　いひだまち
発音　イイダマチ
所在地　東京都千代田区飯田橋三丁目10
駅番号　
電報略号　イヒ(トニイヒ)
事務管理コード　△440571
貨物取扱駅コード　4601
マルス入力コード　
マルスカナコード　
鉄道事業者　日本貨物鉄道株式会社
所属路線　中央本線
乗入路線　中央本線
キロ程　中央本線　東京起点　3.9km(飯田町起点　0.0km)
　　　　　　　　　

名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月)
　当時貨物駅のため記載なし。
　　

歴史
1895年(明治28)4月3日　甲武鉄道の駅として、飯田町駅～牛込駅間開通時に開業。
1904年(明治37)8月21日　飯田町駅～中野駅間が電化。電車発着駅となる。
1904年(明治37)12月31日　御茶ノ水駅～飯田町駅間が開通。
1906年(明治39)10月1日　甲武鉄道が国有化。
1909年(明治42)10月12日　線路名称制定により中央東線の所属となる。
1911年(明治44)5月1日　中央東線宮ノ越駅～中央西線木曽福島駅間の延伸開業に伴い、塩尻駅～篠ノ井駅間を篠ノ井線として分離、中央東線が中央西線を編入して昌平橋駅～塩尻駅～名古屋駅間が中央本線となる。
1928年(昭和3)11月15日　電車線飯田町駅と牛込駅を統合した飯田橋駅が開業。当駅が電車線の駅から外れる。
1929年(昭和4)3月16日　飯田町駅～新宿駅間複々線化。
1930年(昭和5)4月1日　複々線のうち複線に独自の営業キロが設定され、本線の駅から外れ飯田町駅～新宿駅間を結ぶ支線の終着駅となる。
1933年(昭和8)7月15日　旅客の取扱いを廃止。荷物・貨物の取扱いのみとなる。
1933年(昭和8)10月4日　複線の営業キロが廃止され、再び本線の水道橋～飯田橋間にある駅に戻る。
1947年(昭和22)9月28日　貨物列車がブレーキをかけそこない暴走。蒸気機関車が構外へ逸走して道路へ転落した。けが人なし。
1949年(昭和24)6月1日　日本国有鉄道発足。
1971年(昭和46)5月22日　流通倉庫建設に伴い、貨物ホームを撤去。専用線発着を除く貨物の取扱いを廃止。
1972年(昭和47)11月1日　飯田町紙流通センターの流通倉庫が駅構内に完成。
1982年(昭和57)11月15日　当駅に接続する専用線全廃。
1986年(昭和61)11月1日　荷物の取扱いを廃止。
1987年(昭和62)4月1日　国鉄分割民営化によりJR貨物の駅となる。
1997年(平成9)3月22日　貨物列車の設定廃止。
1999年(平成11)3月9日　廃止。