駅の歴史と名所案内　福知山駅　FUKUCHIYAMA STATION - 鉄道を主とした公共交通ブログ

駅名　福知山駅
旧漢字　福知山
よみ　ふくちやま
歴かな　ふくちやま
発音　フクチヤマ
所在地　京都府福知山市駅前町439
駅番号　
電報略号　フチ(フチフチ)
事務管理コード　△630719
貨物取扱駅コード　　
マルス入力コード　フチフチ
マルスカナコード　フクチヤマ
スリーレターコード　
鉄道事業者　西日本旅客鉄道株式会社・WILLER TRAINS・北丹鉄道(廃止)
所属路線　山陰本線
　　　　　福知山線
　　　　　 WILLER TRAINS 宮福線(F1)
　　　　　北丹鉄道線
乗入路線　山陰本線
　　　　　福知山線
　　　　　宮福線
　　　　　北丹鉄道線
キロ程　山陰本線　京都起点　88.5km
　　　　福知山線　尼崎起点　106.5km
　　　　宮福線　宮津起点　30.4km(福知山起点　0.0km)
　　　　北丹鉄道線　福知山起点　0.0km

名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月)
　記載なし

歴史
1904年(明治37)11月3日　官設鉄道の当駅～綾部～新舞鶴駅(後の東舞鶴)間、阪鶴鉄道の福知山南口駅(後の福知)～当駅間の開業により、両路線の接続駅として設置(前者の区間も同日に阪鶴鉄道に貸与)し、旅客・貨物の取扱を開始する。
1907年(明治40)8月1日　阪鶴鉄道が国有化される。
1909年(明治42)10月1日　福知駅廃止により、三田方の隣の駅が竹田駅(現在の丹波竹田駅)となる。
1909年(明治42)10月12日　線路名称が制定され、阪鶴線の所属となる。
1911年(明治44)10月25日　播但線の支線として和田山～当駅間が開業する。
1912年(明治45)3月1日　線路名称が改定され、阪鶴線の綾部～当駅間と播但線の当駅～和田山～香住間が山陰本線に編入され、当駅もその所属となる。また、阪鶴線(尼崎～当駅間)が福知山線に改称される。
1923年(大正12)9月22日　北丹鉄道線が開業する。
1947年(昭和22)11月27日　昭和天皇が山陰方面に行幸(昭和天皇の戦後巡幸)。機関車の付替時間を利用して駅前奉迎が行われる。
1954年(昭和29)3月29日　駅舎改築が竣工し、4月1日から新駅舎で営業を開始する。
1971年(昭和46)3月2日　北丹鉄道線が休止。
1974年(昭和49)2月28日　北丹鉄道廃止認可。
1986年(昭和61)11月1日　貨物の取扱を廃止し、貨物取扱施設「福知山コンテナセンター」を設置する。福知山線全線と山陰本線城崎駅(後の城崎温泉駅)までの区間が電化される。
1987年(昭和62)4月1日　国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道の駅となる。
1988年(昭和63)7月16日　宮福鉄道(後の北近畿タンゴ鉄道)宮福線が開業。
1995年(平成7)4月20日　綾部駅から当駅間が電化される。
1997年(平成9)10月30日　当駅付近の高架化工事に着手。
2005年(平成17)11月26日　JR線の当駅付近が高架化される。
2009年(平成21)2月28日　北近畿タンゴ鉄道の当駅が高架完成し、高架化および駅改修事業が完成する。
2015年(平成27)4月1日　北近畿タンゴ鉄道宮福線がWILLER TRAINSに移管され、京都丹後鉄道宮福線となる。
2021年(令和3)2月27日　自動改札機の使用を開始。
2021年(令和3)3月13日　ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2022年(令和4)6月1日　それまで綾部駅が管理していた山陰本線の船岡～綾部間の各駅と舞鶴線の全駅が当駅の管轄になる。
2022年(令和4)10月1日　駅前に所在する福知山支社が近畿統括本部へ編入され、福知山管理部となる。