駅の歴史と名所案内　和歌山市駅　WAKAYAMASHI STATION - 鉄道を主とした公共交通ブログ

駅名　和歌山市駅
旧漢字　和歌山市
よみ　わかやまし
歴かな　わかやまし
発音　ワカヤマシ
所在地　和歌山県和歌山市東蔵前丁3番地6
駅番号　
電報略号　ワシ(テンワシ)
事務管理コード　△622099
貨物取扱駅コード　
マルス入力コード　テンワシ
マルスカナコード　ワカヤマシ
スリーレターコード　
鉄道事業者　西日本旅客鉄道株式会社・南海電鉄株式会社
所属路線　紀勢本線・南海本線・和歌山港線
乗入路線　紀勢本線
　　　　　南海本線(NK 45)
　　　　　和歌山港線(NK 45)
キロ程　紀勢本線　亀山起点　384.2km
　　　　南海本線　難波起点　64.2km
　　　　和歌山港線　和歌山市起点　0.0km

名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月)
　記載なし

歴史
1903年(明治36)3月21日　南海鉄道と紀和鉄道の駅として開業。
1904年(明治37)8月27日　紀和鉄道が関西鉄道に路線譲渡。
1907年(明治40)10月1日　関西鉄道が鉄道国有法により国有化、南海鉄道と国鉄の駅となる。
1909年(明治42)2月11日　和歌山水力電気(後の南海和歌山軌道線)の駅前(後の市駅前)～県庁前間が開業。
1914年(大正3)9月25日　加太軽便鉄道(現在の南海加太線)の和歌山口駅開業。
1930年(昭和5)12月22日　社名変更により和歌山口駅が加太電気鉄道の駅となる。
1942年(昭和17)2月1日　加太電気鉄道が加太線として南海鉄道に合併。和歌山口駅を統合。
1944年(昭和19)6月1日　南海鉄道の会社合併により、近畿日本鉄道と国鉄の駅となる。
1947年(昭和22)6月1日　近畿日本鉄道からの路線譲渡により、南海電気鉄道と国鉄の駅となる。
1950年(昭和25)9月3日　ジェーン台風により、加太線の和歌山市駅～北島駅間が不通。
1953年(昭和28)　加太線の和歌山市駅～北島駅間が休止。
1955年(昭和30)2月15日　加太線の和歌山市駅～北島駅間が廃止。
1956年(昭和31)5月6日　南海和歌山港線開業。
1962年(昭和37)3月10日　当駅～東京間の急行「大和」(和歌山線・関西本線・東海道本線経由)が運行開始(従来湊町駅発着だった同急行に当駅発着の編成を追加)。
1968年(昭和43)10月1日　急行「大和」廃止。
1971年(昭和46)4月1日　南海和歌山軌道線が廃止。
1972年(昭和47)3月15日　紀和駅～和歌山市駅間が和歌山線から紀勢本線に移管。国鉄の駅の所属線が和歌山線から紀勢本線に変更される。
1972年(昭和47)12月1日　駅ビル完成。2階にある駅舎部分が使用を開始。南海電気鉄道の駅に自動改札機を初設置、試験運用を開始。
1973年(昭和48)5月16日　駅ビル「南海和歌山ビルディング」開業。髙島屋和歌山店(駅ビルテナントとして入居。高島屋大阪店の支店)開店。
1980年(昭和55)7月1日　荷物扱い廃止。
1985年(昭和60)3月14日　南海線～国鉄線間直通旅客列車が廃止。
1987年(昭和62)4月1日　国鉄分割民営化により南海電気鉄道と西日本旅客鉄道の駅となる。
2005年(平成17)11月27日　南海和歌山港線の当駅～和歌山港駅間の途中駅が廃止。
2012年(平成24)4月1日　駅内構造を変更、駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
2014年(平成26)8月31日　駅ビルテナントの髙島屋和歌山店が閉店。跡地の1階部分にデイリーカナート、2階部分に100円均一ショップが開店(いずれも2017年3月閉店)。
2014年(平成26)10月18日　南海本線・加太線・和歌山港線ダイヤ改正に伴い、南海本線の泉佐野駅～当駅間の普通列車が日中毎時2本から4本に倍増し、和歌山港線普通列車(線内折り返し)を従来通り5番線から発着させることが不可能になったため、7番線の使用を再開し和歌山港線普通列車専用ホームとする。
2017年(平成29)7月15日　和歌山市駅活性化計画(第1期工事)に伴い、改札口を2階から1階に移設。南海線とJR線の改札を分離。この分離に伴い、紀勢本線の和歌山駅～当駅間でICカード「ICOCA」の利用が可能になる。
2020年(令和2)6月5日　隣接する複合施設「キーノ和歌山」の商業棟が開業。