駅の歴史と名所案内 伊東駅 ITO STATION

駅名　伊東駅
旧漢字　伊東
よみ　いとう
歴かな　いとう
発音　イトー
所在地　静岡県伊東市湯川三丁目12番1号
電報略号　イト(トミイト)
事務管理コード　△441905
貨物取扱駅コード　4558・4559(伊豆急行)・4560(東海自動車)
マルス入力コード　トミイト
マルスカナコード　イトウ
スリーレターコード　
鉄道事業者　東日本旅客鉄道株式会社・日本貨物鉄道株式会社・伊豆急行
所属路線　伊東線・伊豆急行線
乗入路線　伊東線(JT 26)
　　　　　伊豆急行線(IZ 01)
キロ程　熱海起点　16.9km

名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月)
　伊豆東海岸温泉　伊東、熱川、片瀬、今井浜、谷津、峯、湯ヶ野、河内、蓮台寺、下田、下賀茂　国鉄バス連絡あり
　温泉プール　日本水泳連盟指定の冬季練習場　500米
　松月院　曹洞宗の古刹勝景地　1粁
　仏現寺　日蓮宗18本山の1　2粁
　葛見神社の大楠　天然記念物(樹令2千年)　600米
　音無神社　尻摘祭をもって知らる　1.5粁
　浄の池　天然記念物　1粁
　安針碑　800米
　潮吹岩　海水を吹き上げる奇観を呈す　3粁
　一碧湖　6粁　バスあり
　川奈ゴルフ場　6粁　バスあり
　一碧湖ゴルフ場　一碧湖畔にあり

歴史
1938年(昭和13)12月15日　鉄道省の伊東線が網代駅から開通、その終着駅として当駅が開業。
1943年(昭和18)11月1日　鉄道省が改組し、運輸通信省鉄道総局の駅となる。
1945年(昭和20)5月19日　運輸通信省鉄道総局が改組し、運輸省鉄道総局の駅となる。
1947年(昭和22)5月25日　当駅～呉駅間にイギリス連邦占領軍専用の休暇列車として「BCOF train」が運行。
1949年(昭和24)6月1日　運輸省鉄道総局から業務が移管され、日本国有鉄道の駅となる。
1961年(昭和36)12月10日　伊豆急行の伊豆急行線が伊豆急下田駅まで開通。
1965年(昭和40)9月24日　みどりの窓口開設。
1980年(昭和55)10月1日　貨物の取扱を廃止。この後貨物ホーム撤去。
1987年(昭和62)3月31日　貨物の取扱を鉄道車両に限り再開。
1987年(昭和62)4月1日　国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅が東日本旅客鉄道と日本貨物鉄道の駅となる。
2004年(平成16)10月16日　伊東線でICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組み込まれる。
2006年(平成18)3月24日：地下通路に各ホームを結ぶ上りエスカレーター、車椅子対応エレベーター設置。
2009年(平成21)10月1日　駅構内を全面禁煙化。
2010年(平成22)3月13日　伊豆急行線における交通系ICカード「Suica」供用開始に伴い、当駅以南を「Suica首都圏エリア」に編入。
2015年(平成27)3月29日　北隣の宇佐美駅とともに発車メロディを伊東市ゆかりの童謡「みかんの花咲く丘」に変更。
2016年(平成28)6月下旬　2・3番線ホームの伊豆急下田方に冷暖房完備の待合室設置。
2018年(平成30)11月　駅舎改修工事着手。
2019年(平成31)3月　駅舎改修工事終了。

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駅の歴史と名所案内 宇佐美駅 USAMI STATION

駅名　宇佐美駅
旧漢字　宇佐美
よみ　うさみ
歴かな　うさみ
発音　ウサミ
所在地　静岡県伊東市宇佐美1818番地
電報略号　サミ(トミサミ)
事務管理コード　△441904
貨物取扱駅コード
マルス入力コード　トミサミ
マルスカナコード　ウサミ
スリーレターコード　
鉄道事業者　東日本旅客鉄道株式会社
所属路線　伊東線
乗入路線　伊東線(JT 25)
キロ程　熱海起点　13.0km

名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月)
　阿武樟　800米
　日朝様　1.1粁
　海水浴場　400米
　宇佐美城趾　600米

歴史
1938年(昭和13)12月15日　鉄道省の伊東線が網代駅から伊東駅まで開通、同時に当駅が開業。
1943年(昭和18)11月1日　鉄道省が改組し、運輸通信省鉄道総局の駅となる。
1945年(昭和20)5月19日　運輸通信省鉄道総局が改組し、運輸省鉄道総局の駅となる。
1949年(昭和24)6月1日　運輸省鉄道総局から業務が移管され、日本国有鉄道の駅となる。
1963年(昭和38)1月10日　貨物の取扱を廃止。
1987年(昭和62)4月1日　国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道の駅となる。
1993年(平成5)3月　みどりの窓口開設。
1997年(平成9)4月1日　日勤化に伴い、駅員無配置時間帯を設定。
2003年(平成15)2月12日駅員無配置時間帯のみ利用可能な西口開設。
2004年(平成16)10月16日　ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組み込まれる。
2007年(平成19)6月29日　この日をもってみどりの窓口が営業を終了。
2007年(平成19)6月30日　指定席券売機設置。
2009年(平成21)10月1日　駅構内を全面禁煙化。
2013年(平成25)3月16日　特急「踊り子」の停車駅から外れる。
2014年(平成26)7月末　指定席券売機撤去。
2015年(平成27)3月8日：無人駅化に合わせ「駅遠隔操作システム」導入、西口も終日利用可能となる。
2015年(平成27)3月29日　南隣の伊東駅とともに発車メロディを伊東市ゆかりの童謡「みかんの花咲く丘」に変更。
2017年(平成29)4月1日　跨線橋に各ホームを結ぶ車椅子対応エレベーター設置。

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駅の歴史と名所案内 網代駅 AJIRO STATION

駅名　網代駅
旧漢字　網代
よみ　あじろ
歴かな　あじろ
発音　アジロ
所在地　静岡県熱海市下多賀171番地の4
電報略号　アロ(トミアロ)
事務管理コード　△441903
貨物取扱駅コード　
マルス入力コード　トミアロ
マルスカナコード　アジロ
スリーレターコード　
鉄道事業者　東日本旅客鉄道株式会社
所属路線　伊東線
乗入路線　伊東線(JT 24)
キロ程　熱海起点　8.7km

名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月)
　南熱海温泉　300米
　大繩海水浴場　300米　徒歩5分
　網代漁場　900米　徒歩15分

歴史
1935年(昭和10)3月30日　鉄道省の伊東線が熱海駅から開通、その終着駅として当駅が開業。
1938年(昭和13)12月15日　伊東線が当駅から伊東駅まで延伸開通。
1943年(昭和18)11月1日　鉄道省が改組し、運輸通信省鉄道総局の駅となる。
1945年(昭和20)5月19日　運輸通信省鉄道総局が改組し、運輸省鉄道総局の駅となる。
1949年(昭和24)6月1日　運輸省鉄道総局から業務が移管され、日本国有鉄道の駅となる。
1963年(昭和38)1月10日　貨物の取扱を廃止。
1987年(昭和62)4月1日　国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道の駅となる。
1997年(平成9)4月1日　日勤化に伴い、駅員無配置時間帯を設定。
2004年(平成16)10月16日　ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組み込まれる。
2009年(平成21)10月1日　駅構内を全面禁煙化。
2015年(平成27)3月7日　この日をもってみどりの窓口が営業を終了。
2015年(平成27)3月8日　無人駅化に合わせ「駅遠隔操作システム」導入。
2017年(平成29)4月1日　盛土内通路にホームを結ぶ車椅子対応エレベーター設置。

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駅の歴史と名所案内 伊豆多賀駅 IZU-TAGA STATION

駅名　伊豆多賀駅
旧漢字　伊豆多賀
よみ　いずたが
歴かな　いづたが
発音　イズタガ
所在地　静岡県熱海市上多賀1627番地
電報略号　イツ(トミイツ)
事務管理コード　△441902
貨物取扱駅コード
マルス入力コード　トミイツ
マルスカナコード　イズタガ
スリーレターコード　
鉄道事業者　東日本旅客鉄道株式会社
所属路線　伊東線
乗入路線　伊東線(JT 23)
キロ程　熱海起点　6.0km

名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月)
　記載なし。

歴史
1935年(昭和10)3月30日　鉄道省の伊東線が熱海駅から網代駅まで開通、同時に当駅が開業。
1943年(昭和18)11月1日　鉄道省が改組し、運輸通信省鉄道総局の駅となる。
1945年(昭和20)5月19日　運輸通信省鉄道総局が改組し、運輸省鉄道総局の駅となる。
1949年(昭和24)6月1日　運輸省鉄道総局から業務が移管され、日本国有鉄道の駅となる。
1958年(昭和33)11月1日　貨物の取扱を廃止。
1987年(昭和62)4月1日　国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道の駅となる。
1997年(平成9)4月1日　日勤化に伴い、駅員無配置時間帯を設定。
2004年(平成16)10月16日　ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組み込まれる。
2007年(平成19)6月22日　この日をもってみどりの窓口が営業を終了。
2009年(平成21)10月1日　駅構内を全面禁煙化。
2015年(平成27)3月8日　無人駅化に合わせ「駅遠隔操作システム」導入。

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駅の歴史と名所案内 来宮駅 KINOMIYA STATION

駅名　来宮駅
旧漢字　來宮
よみ　きのみや
歴かな　きのみや
発音　キノミヤ
所在地　静岡県熱海市福道町7番18号
電報略号　キミ(トミキミ)
事務管理コード　△441901
貨物取扱駅コード　4557
マルス入力コード　トミキミ
マルスカナコード　キノミヤ
スリーレターコード　
鉄道事業者　東日本旅客鉄道株式会社
所属路線　伊東線
乗入路線　伊東線(JT 22)
キロ程　熱海起点　1.2km

名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月)
　記載なし。

歴史
1935年(昭和10)3月30日　鉄道省の伊東線が熱海駅から網代駅まで開通、同時に当駅が開業。
1943年(昭和18)11月1日　鉄道省が改組し、運輸通信省鉄道総局の駅となる。
1945年(昭和20)5月19日　運輸通信省鉄道総局が改組し、運輸省鉄道総局の駅となる。
1949年(昭和24)6月1日　運輸省鉄道総局から業務が移管され、日本国有鉄道の駅となる。
1987年(昭和62)4月1日　国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道の駅となる。
1997年(平成9)4月1日　日勤化に伴い、駅員無配置時間帯を設定。
2004年(平成16)10月16日　ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組み込まれる。
2007年(平成19)6月22日　この日をもってみどりの窓口が営業を終了。
2009年(平成21)10月1日　駅構内を全面禁煙化。
2013年(平成25)3月16日　特急「踊り子」の停車駅から外れる。
2015年(平成27)3月8日　「駅遠隔操作システム」導入に伴い、無人化。

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駅の歴史と名所案内 大岡駅 OOKA STATION

駅名　大岡駅
旧漢字　大岡
よみ　おおおか
歴かな　おほをか
発音　オーオカ
所在地　静岡県沼津市大岡2477
電報略号　ホヲ(シツホヲ)→オオ(シツオオ)
事務管理コード　△521415
貨物取扱駅コード
マルス入力コード　シツオオ
マルスカナコード　オオオカ
スリーレターコード　
鉄道事業者　東海旅客鉄道株式会社
所属路線　御殿場線(CB17)
乗入路線　御殿場線
キロ程　国府津起点　57.8km

名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月)
　記載なし。

歴史
1946年(昭和21)1月15日　国有鉄道御殿場線の駅として下土狩～沼津間に開業、旅客営業を開始。
1968年(昭和43)7月1日　御殿場線御殿場～沼津間電化に伴い、構内を電化。
1971年(昭和46)2月1日　荷物の取扱いを廃止。
1987年(昭和62)4月1日　国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道の駅となる。
2010年(平成22)3月13日　ICカード「TOICA」の利用が可能となる。

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駅の歴史と名所案内 下土狩駅 SHIMO-TOGARI STATION

駅名　下土狩駅
旧漢字　下土狩
よみ　しもとがり
歴かな　しもとがり
発音　シモトガリ
所在地　静岡県駿東郡長泉町下土狩1283-9
電報略号　シリ(シツシリ)
事務管理コード　△521414 
貨物取扱駅コード　5308
マルス入力コード　シツシリ
マルスカナコード　シモトガリ
スリーレターコード　
鉄道事業者　東海旅客鉄道株式会社
所属路線　御殿場線(CB16)
乗入路線　御殿場線
キロ程　国府津起点　55.6km

名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月)
　記載なし。

歴史
1898年(明治31)6月15日　官設鉄道・豆相鉄道(後の伊豆箱根鉄道)の三島駅(みしまえき、初代)として開業、旅客・貨物営業を開始。官設鉄道(後の東海道本線)の佐野～沼津間に開設され、豆相鉄道線(後の伊豆箱根鉄道駿豆線)が三島町駅から延伸開業し接続。
1907年(明治40年)7月19日　豆相鉄道の路線が伊豆鉄道に譲渡される。この後、運営事業者は駿豆電気鉄道、次いで富士水電となり、1917年(大正6)11月5日に駿豆鉄道となる。
1909年(明治42)10月12日　線路名称制定、当駅を通る官設鉄道の路線を東海道本線と命名。
1919年(大正8)5月25日　三島～三島町間電化に伴い、駿豆鉄道の駅構内を電化。
1934年(昭和9)10月1日　下土狩駅に改称。
1934年(昭和9)12月1日　熱海～沼津間開通に伴い同区間に三島駅(2代目)が開業、駿豆鉄道の起点も同駅に変更。東海道本線国府津～下土狩～沼津間は御殿場線として分離。
1943年(昭和18)7月11日　御殿場線単線化。
1968年(昭和43)7月1日　御殿場線御殿場～沼津間電化に伴い、構内を電化。
1982年(昭和57)11月15日　車扱貨物の取扱いを廃止。貨物営業を行っていた当時は、駅舎の南側に貨物ホームや日本飼料ターミナルのサイロが置かれていた。なお、永倉精麦が主に貨物を出荷していた。
1984年(昭和59)2月1日　荷物の取扱いを廃止。
1987年(昭和62)4月1日　国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道の駅となる。
2010年(平成22)3月13日　ICカード「TOICA」の利用が可能となる。
2013年(平成25)3月23日　エレベーターの使用を開始。
2017年(平成29)2月12日　減築建替のうえ新駅舎を供用開始。

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