駅の歴史と名所案内　福光駅　FUKUMITSU STATION - 鉄道を主とした公共交通ブログ

駅名　福光駅
旧漢字　福光
よみ　ふくみつ
歴かな　ふくみつ
発音　フクミツ
所在地　富山県南砺市荒木5327
電報略号　フク(カナフク)
事務管理コード　△542010
貨物取扱駅コード　5793
マルス入力コード　カナフク
マルスカナコード　フクミツ
鉄道事業者　西日本旅客鉄道株式会社
所属路線　城端線　
乗入路線　城端線
キロ程　城端線　高岡起点　24.7km
　　　　
　　　　

名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月)
　記載なし。
　

歴史

1897年(明治30)8月18日　中越鉄道福野駅～福光駅間延伸にともない終着駅として開業し、旅客および貨物の取扱を開始する。
1897年(明治30)10月31日　中越鉄道当駅～城端駅間が開業する。
1920年(大正9)9月1日　中越鉄道の国有化により、鉄道省中越線の駅となる。当駅は旅客、手荷物、小荷物及び大貨物の取扱を行う。
1939年(昭和14)9月1日　金福線当駅～総平駅間が開業し、自動車駅として一般運輸営業を開始する。
1942年(昭和17)8月1日　中越線の高岡駅～城端駅間が城端線に改称され、当駅もその所属となる。
1951年(昭和26)3月10日　金福線当駅～井波駅前駅及び同線当駅～越中吉見駅間の開業が開業する。自動車駅として一般運輸営業を行う。
1952年(昭和27)10月18日　金福線当駅～城端駅間(大西駅経由)が開業する。当駅においては一般運輸営業を行う。
1953年(昭和28)12月30日　金福線当駅～境川橋詰駅間及び同線井波駅前駅～小牧堰堤駅が開業し、金福線を金白北線と改称する。当駅においては一般運輸営業を行う。また、同線当駅～飛野駅間に越中高宮駅が開業する。
1954年(昭和29)12月　当駅構内拡張が完了する。
1955年(昭和30)10月28日　金白北線を金白北本線と改称する。
1957年(昭和32)10月1日　福光東町駅の開業により、昭和24年日本国有鉄道公示第31号「国鉄自動車路線名称」金白北本線の項中の「福光越中吉見間」を「福光東町越中吉見間」と改める。
1963年(昭和38)1月10日福光東町駅を廃止し、昭和24年日本国有鉄道公示第31号「国鉄自動車路線名称」中の金白北本線の項中、「福光東町～経塚～城端間」を「福光～経塚～城端間」に改め、「福光越中吉見間及び福光～祖谷～西太美間」を太美山線、「福光小牧堰堤間」を井波線と路線名称を改定する。また、太美山線当駅～開発駅間に福光高校前駅、井波線当駅～越中北山田駅間に一日市駅が開業する。
1963年(昭和38)3月6日：太美山線越中吉見駅～下刀利駅間が開業したので、昭和24年日本国有鉄道公示第31号「国鉄自動車路線名称」中の太美山線の項「福光越中吉見間」を「福光下刀利間」と改める。
1964年(昭和39)6月1日　自動車駅において営業範囲を改正し、貨物の取扱を廃止し、旅客、手荷物及び小荷物を取扱う駅となる。
1964年(昭和39)8月20日　金白北本線当駅～金沢駅間および太美山線当駅～越中吉見駅間において一般路線貨物自動車運送事業を廃止する。
1965年(昭和40年)9月11日：金白北本線当駅～越中高宮駅間の飛野駅を廃止し、これに代り当駅～越中高宮駅に天神町駅を開業し、昭和24年日本国有鉄道公示第31号「国鉄自動車路線名称」の太美山線の項を「福光～越中吉見間及び福光～祖谷～西太美間」から「天神町越中吉見間及び福光～祖谷～西太美間」と改定する。また、同線当駅～開発駅間の福光高校前駅を福光栄町駅と改称し、開発駅を廃止する。
1966年(昭和41)12月1日　昭和24年日本国有鉄道公示第31号「国鉄自動車路線名称」より金白北線の部を削除し、西天龍線の部の次に名金線の部を加え、「名古屋金沢間、城端～経塚～福光間、福光西町～土山～上砂子谷間、湯谷温泉口国見ヒユツテ間(後略)」の金白北本線を名金急行線と路線名称を改定する。
1967年(昭和42)12月20日　上下線ホームの延長工事が完了し、跨線橋が完成したので、その完工式を行う。
1968年(昭和43)12月13日　名金急行線経塚駅を東太美駅と改称したので、昭和24年日本国有鉄道公示第31号「国鉄自動車路線名称」名金線の項中「城端～経塚～福光間」を「城端～東太美～福光間」と改める。
1969年(昭和44)10月1日　営業範囲を改正し、手荷物および小荷物の配達取扱を廃止する。
1970年(昭和45)6月25日　早朝・夜間の窓口を閉鎖し、改札を取り止め。
1970年(昭和45)7月11日　同日限りをもって井波線当駅～小牧堰堤駅間における一般乗合旅客自動車運送事業を廃止する。
1972年(昭和47)6月1日　自動車駅において営業範囲を改正し、手荷物および小荷物の取扱を廃止する。
1974年(昭和49)10月1日　営業範囲を改正し、旅客、荷物および車扱貨物を取扱う駅となる。
1980年(昭和55)9月25日　営業範囲を改正し、車扱貨物の取扱を廃止する。
1982年(昭和57)11月　下りホームのかさ上げ工事が完了する。
1983年(昭和58)4月1日　新駅舎が完成し、その完工式を挙行する。
1985年(昭和60)3月13日　同日限りをもって太美山線当駅～西太美駅間における一般乗合旅客自動車運送事業を廃止し、昭和24年日本国有鉄道公示第31号「国鉄自動車路線名称」太美山線中の「西太美～祖谷～福光間」を削除する。
1985年(昭和60)3月14日　営業範囲を改正し、荷物の取扱を廃する。
1986年(昭和61)10月31日　名金急行線当駅～立美駅間における運行系統(立美線と通称される)を廃止する。
1986年(昭和61)12月11日　昭和24年日本国有鉄道公示第31号「国鉄自動車路線名称」を全部改正し、名金急行線を「名古屋・金沢間、大日岳スキー場口・大日岳スキー場間、上砂子谷・小又西間、鳴瀬・中尾間、桐山・千の杉間、堅田町・千谷口間、森本～才田～八田間、鳴瀬・金沢間、山の上・小二又間、高田～山王町二丁目～東長江間及び金沢・広岡間」に、太美山線を「福光・立野脇間」とする。
1987年(昭和62)3月31日　営業範囲を改正し、荷物(ただし新聞紙に限る)の取扱を開始する。
1987年(昭和62)4月1日　国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
2001年(平成13)3月3日　福光町が乗車券類簡易委託販売業務の委託を受け、簡易委託駅となる。
2001年(平成13)11月30日　福光～立野脇間の西日本ジェイアールバス太美山線を廃止する。
2002年(平成14)5月　構内にキヨスク福光駅店が開業する。
2014年(平成26)8月25日　キヨスク福光駅店が閉店する。
2019年(令和1)8月1日　それまで窓口業務を受託していた旅行代理店「パールトラベル」の閉業に伴い、タクシー会社「福光タクシー」が業務を受け継いだ。
2021年(令和3)8月6日　駅構内の跨線橋が南砺市道「福光駅自由通路線」として整備され、自由通路化。東口が開設した。